우리는 원자재뿐만 아니라 엄격한 산업 표준을 충족하는 정밀 부품 기판도 제공합니다.
| 성능 차원 | 주요 기술 지표 | 엔지니어링 가치 |
| 강도 등급 | 항복강도 ≥ 650 MPa / 인장강도 ≥ 980 MPa | 550등급 제품 대비 내하중이 약 15% 증가하여 설계 두께를 대폭 줄일 수 있습니다. |
| 게이지 한도 | 두께 0.3mm – 2.5mm | 정밀 전자 부품 또는 경량 외부 패널에 대한 요구 사항을 충족하는 업계 최고의 얇은 게이지 롤링 기능입니다. |
| 폭 범위 | 1000mm – 2150mm | 넓은 코일은 조인트 용접을 줄이고 대형 구조 부품의 전반적인 강성을 향상시킵니다. |
| 성형성 | 높은 가공 경화 지수(n값) | 복잡한 스탬핑에서도 균일한 응력 분포로 국부적인 네킹 위험을 줄입니다. |
높은 항복 강도를 갖춘 HC650/980DP는 주로 무거운 하중과 안전성이라는 두 가지 핵심 요구 사항을 충족합니다.
자동차 섀시 및 서스펜션 시스템: 서스펜션 컨트롤 암, 스티어링 너클 및 기타 구성 요소에 사용됩니다. HC650/980DP는 스프링 하질량을 크게 줄이고, 차량 핸들링을 개선하며, 도로 표면의 고주파 충격 하중을 견뎌냅니다.
중장비 구조 부품: 굴삭기, 크레인 및 기타 장비의 붐 및 커넥터에 적합합니다. 혹독한 현장 조건에서도 높은 피로 강도로 인해 균열이 효과적으로 방지되고 서비스 수명이 연장됩니다.
자동차 수동 안전 시스템: 범퍼 강화 빔 및 도어 침입 방지 빔의 핵심 소재로 충돌 후 밀리초 이내에 고강도 지지대를 통해 충격 에너지를 흡수 및 전달하여 승객실의 무결성을 보호합니다.
Q: 650 MPa 항복 강도는 무엇을 의미합니까? A: 이는 재료가 영구 변형되기 전에 평방 미터당 650메가파스칼의 압력을 견딜 수 있음을 의미합니다. 기존 강철에 비해 더 무거운 하중을 지지하거나 동일한 하중 수준에서 더 얇고 가볍게 만들 수 있습니다.
Q: 0.3mm 두께의 980MPa 강철은 성형하기 어렵나요? A: 초고강도에도 불구하고 이중상 강철은 우수한 냉간 성형성을 제공합니다. 그러나 상대적으로 높은 스프링백으로 인해 다이 설계에 스프링백 보상을 추가하는 것이 좋습니다. 우리는 프로세스 최적화에 도움이 되는 기술 제안을 제공할 수 있습니다.
Q: 이 재료는 용접에 적합한가요? A: 그렇습니다, 그것은 높게 용접 가능합니다. HC650/980DP는 용접 성능이 뛰어나 스폿 용접, 심 용접, 가스 차폐 용접에 적합합니다. 용접 접합 강도는 일반적으로 모재 금속의 90% 이상에 도달합니다.
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